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MAROC - Ouarzazate, la nouvelle destination du cinéma mondial
21.02.05
Les portes du désert marocain recèlent un joyau envié et fréquenté depuis longtemps par les grands du monde du cinéma. Mais, avec l'ouverture de nouveaux studios, Ouarzazate se hisse désormais au rang de pôle international du septième art.
Après Hollywood et Bollywood, voici Ouarzazate. Dans le sud marocain, cette cité aux portes du désert est une "ville mythique qui séduit depuis toujours des générations de metteurs en scène, de cinéastes, de réalisateurs et d'acteurs", avance Le Matin du Maroc. Et le journal marocain n'a aucun mal pour se justifier : "Après Louis Lumière, qui, en 1897, y a filmé son Chevalier marocain, Orson Welles, David Lean, Michael Douglas, Martin Scorsese, Ridley Scott et bien d'autres y ont fait un tour. Des légendes du cinéma ont vu leurs films gagner en notoriété et en célébrité après leur tournage dans cette capitale marocaine du cinéma."
Un succès qui n'a rien de fortuit. Ouarzazate, ce sont des infrastructures cinématographiques considérées par leurs promoteurs comme les plus grandes au monde, un "studio naturel de dunes, d'oasis et de montagnes aux sommets enneigés qui fait que la ville s'adonne sans limites au septième art", explique La Vanguardia de Barcelone. Une vocation qui devrait se renforcer depuis l'inauguration, le 12 janvier 2005, des studios CLA, propriété des producteurs Martha et Dino Laurentiis, des studios Cinecittà et de leurs partenaires marocains, notamment l'homme d'affaires Saïd Alj.
"Situés à Isfoutabil, à 10 kilomètres de la ville, les studios CLA s'étendent sur une superficie de 160 hectares et ont nécessité un investissement global, pour la phase de démarrage, de 70 millions de dirhams" (6,35 millions d'euros), note Le Matin. "Comprenant deux plateaux de tournage de 2 357 mètres carrés chacun, des ateliers de production, de décoration, d'architecture et décors, ces studios devront accueillir annuellement la production de trois à cinq grands films internationaux et générer environ 200 000 journées de travail." En effet, outre ses qualités naturelles, la région dispose d'un personnel technique qualifié, et surtout bon marché.
"Exonérations fiscales, tarifs aériens et hôteliers préférentiels, facilités de transit douanier : le Maroc a compris dès le début des années 1990 que ses dunes et sa lumière ne suffiraient pas", note La Gazette du Maroc. C'est que "la concurrence est menaçante. Malte, la République tchèque, le Mexique et la Roumanie sont devenus aussi des terres d'accueil du cinéma mondial."
Mais La Vanguardia ne partage pas les inquiétudes de La Gazette : "Il est possible qu'avec le temps, et surtout après l'ouverture des studios CLA, les avantages financiers s'amenuisent, mais ce qui sera difficile à égaler", souligne le quotidien catalan, "c'est l'environnement et la lumière". Sans parler "des pur-sang des écuries royales" et des "personnels et munitions des forces armées" marocaines.
Fait étrange, "paradoxalement, Ouarzazate n'a plus de salles de cinéma : les deux salles de la cité, Le Sahara et L'Atlas,ont périclité et baissé tour à tour leur rideau entre 2003 et 2004", observe La Gazette du Maroc.
21.02.05
Les portes du désert marocain recèlent un joyau envié et fréquenté depuis longtemps par les grands du monde du cinéma. Mais, avec l'ouverture de nouveaux studios, Ouarzazate se hisse désormais au rang de pôle international du septième art.
Après Hollywood et Bollywood, voici Ouarzazate. Dans le sud marocain, cette cité aux portes du désert est une "ville mythique qui séduit depuis toujours des générations de metteurs en scène, de cinéastes, de réalisateurs et d'acteurs", avance Le Matin du Maroc. Et le journal marocain n'a aucun mal pour se justifier : "Après Louis Lumière, qui, en 1897, y a filmé son Chevalier marocain, Orson Welles, David Lean, Michael Douglas, Martin Scorsese, Ridley Scott et bien d'autres y ont fait un tour. Des légendes du cinéma ont vu leurs films gagner en notoriété et en célébrité après leur tournage dans cette capitale marocaine du cinéma."
Un succès qui n'a rien de fortuit. Ouarzazate, ce sont des infrastructures cinématographiques considérées par leurs promoteurs comme les plus grandes au monde, un "studio naturel de dunes, d'oasis et de montagnes aux sommets enneigés qui fait que la ville s'adonne sans limites au septième art", explique La Vanguardia de Barcelone. Une vocation qui devrait se renforcer depuis l'inauguration, le 12 janvier 2005, des studios CLA, propriété des producteurs Martha et Dino Laurentiis, des studios Cinecittà et de leurs partenaires marocains, notamment l'homme d'affaires Saïd Alj.
"Situés à Isfoutabil, à 10 kilomètres de la ville, les studios CLA s'étendent sur une superficie de 160 hectares et ont nécessité un investissement global, pour la phase de démarrage, de 70 millions de dirhams" (6,35 millions d'euros), note Le Matin. "Comprenant deux plateaux de tournage de 2 357 mètres carrés chacun, des ateliers de production, de décoration, d'architecture et décors, ces studios devront accueillir annuellement la production de trois à cinq grands films internationaux et générer environ 200 000 journées de travail." En effet, outre ses qualités naturelles, la région dispose d'un personnel technique qualifié, et surtout bon marché.
"Exonérations fiscales, tarifs aériens et hôteliers préférentiels, facilités de transit douanier : le Maroc a compris dès le début des années 1990 que ses dunes et sa lumière ne suffiraient pas", note La Gazette du Maroc. C'est que "la concurrence est menaçante. Malte, la République tchèque, le Mexique et la Roumanie sont devenus aussi des terres d'accueil du cinéma mondial."
Mais La Vanguardia ne partage pas les inquiétudes de La Gazette : "Il est possible qu'avec le temps, et surtout après l'ouverture des studios CLA, les avantages financiers s'amenuisent, mais ce qui sera difficile à égaler", souligne le quotidien catalan, "c'est l'environnement et la lumière". Sans parler "des pur-sang des écuries royales" et des "personnels et munitions des forces armées" marocaines.
Fait étrange, "paradoxalement, Ouarzazate n'a plus de salles de cinéma : les deux salles de la cité, Le Sahara et L'Atlas,ont périclité et baissé tour à tour leur rideau entre 2003 et 2004", observe La Gazette du Maroc.
Sportifs marocains : La ruée vers le net
17.02.05
La fièvre des sites web a atteint les sportifs marocains. Après Zaki Badou et Mustapha Lakhsem, sept joueurs de l'équipe nationale de football et quatre grands athlètes nationaux de renommée mondiale préparent le leur. Une vitrine virtuelle dont l'objectif est de mieux gérer leur image de marque.
La semaine dernière, Zaki Badou, entraîneur de l'équipe nationale de football, a inauguré son site web officiel (www.zakibadou.com). Dans les jours qui viennent, ce sera le tour de Mustapha Lakhsem, plusieurs fois champion du monde de full-contact et kick-boxing de lancer le sien (www.mustaphalakhsem.com). Le site est d'ores et déjà prêt, ont assuré ses concepteurs, mais le lancement officiel se fera avant la fin du mois de février.
L'engouement est tel que de nombreux autres sportifs sont intéressés. Une mode ? «Non, une nécessité», estime Idriss Saâdani, directeur de l'agence Graphic Workshop, conceptrice des deux sites web. «Nous travaillons actuellement sur les sites de sept joueurs de l'équipe nationale de football ainsi que sur ceux de quatre grands athlètes marocains qui ont brillé ces dernières années à l'international», a expliqué ce dernier, qui a refusé de dévoiler leurs noms préférant attendre que les projets se concrétisent. Et d'ajouter : « Il s'agit d'un espace interactif de rencontre entre le sportif et ses fans. Ces derniers y trouvent les informations les plus fraîches et les plus inédites concernant leur idole ».
Les infos les plus sûres, directement puisées à la source, l'actualité des stars, les communiqués de presse, les interviews exclusives, articles et revues de presse... y sont consultables à n'importe quelle heure. «Une aubaine pour les fans», a précisé Idriss Saâdani. Le site de Zaki Badou offre ainsi, en plus d'une autobiographie de l'ancien Ballon d'Or et capitaine des Lions de l'Atlas, des séquences de matches qui ont marqué l'histoire du football marocain et africain ainsi qu'une galerie de photos téléchargeables. Le mémorable passage du keeper au Real Majorque, en tant que capitaine de l'équipe, y prend une grande place.
«Disposer d'un site officiel fait partie d'une stratégie de communication globale qui a pour objectif de promouvoir l'image de marque du sportif. C'est un outil de marketing qui ne manquera pas d'attirer sportifs et équipes ». Une formule qui a fait ses preuves à l'international. Le succès est tel que les sponsors de bousculent au portillon. Pour le site de l'entraîneur des Lions de l'Atlas, ce sont les plus prestigieuses entreprises qui y figurent, à leur tête Coca Cola, Nike, par ailleurs équipementier de l'équipe nationale, ou encore la Royal Air Maroc. «Les sponsors ont beaucoup à gagner en sponsorisant les sites officiels des grands sportifs nationaux. Ils bénéficieront de la popularité de ces stars. Associer leurs produits à l'image de marque d'un grand sportif ne pourrait qu'être bénéfique pour les deux parties. Un partenariat win-win à tous les niveaux.
17.02.05
La fièvre des sites web a atteint les sportifs marocains. Après Zaki Badou et Mustapha Lakhsem, sept joueurs de l'équipe nationale de football et quatre grands athlètes nationaux de renommée mondiale préparent le leur. Une vitrine virtuelle dont l'objectif est de mieux gérer leur image de marque.
La semaine dernière, Zaki Badou, entraîneur de l'équipe nationale de football, a inauguré son site web officiel (www.zakibadou.com). Dans les jours qui viennent, ce sera le tour de Mustapha Lakhsem, plusieurs fois champion du monde de full-contact et kick-boxing de lancer le sien (www.mustaphalakhsem.com). Le site est d'ores et déjà prêt, ont assuré ses concepteurs, mais le lancement officiel se fera avant la fin du mois de février.
L'engouement est tel que de nombreux autres sportifs sont intéressés. Une mode ? «Non, une nécessité», estime Idriss Saâdani, directeur de l'agence Graphic Workshop, conceptrice des deux sites web. «Nous travaillons actuellement sur les sites de sept joueurs de l'équipe nationale de football ainsi que sur ceux de quatre grands athlètes marocains qui ont brillé ces dernières années à l'international», a expliqué ce dernier, qui a refusé de dévoiler leurs noms préférant attendre que les projets se concrétisent. Et d'ajouter : « Il s'agit d'un espace interactif de rencontre entre le sportif et ses fans. Ces derniers y trouvent les informations les plus fraîches et les plus inédites concernant leur idole ».
Les infos les plus sûres, directement puisées à la source, l'actualité des stars, les communiqués de presse, les interviews exclusives, articles et revues de presse... y sont consultables à n'importe quelle heure. «Une aubaine pour les fans», a précisé Idriss Saâdani. Le site de Zaki Badou offre ainsi, en plus d'une autobiographie de l'ancien Ballon d'Or et capitaine des Lions de l'Atlas, des séquences de matches qui ont marqué l'histoire du football marocain et africain ainsi qu'une galerie de photos téléchargeables. Le mémorable passage du keeper au Real Majorque, en tant que capitaine de l'équipe, y prend une grande place.
«Disposer d'un site officiel fait partie d'une stratégie de communication globale qui a pour objectif de promouvoir l'image de marque du sportif. C'est un outil de marketing qui ne manquera pas d'attirer sportifs et équipes ». Une formule qui a fait ses preuves à l'international. Le succès est tel que les sponsors de bousculent au portillon. Pour le site de l'entraîneur des Lions de l'Atlas, ce sont les plus prestigieuses entreprises qui y figurent, à leur tête Coca Cola, Nike, par ailleurs équipementier de l'équipe nationale, ou encore la Royal Air Maroc. «Les sponsors ont beaucoup à gagner en sponsorisant les sites officiels des grands sportifs nationaux. Ils bénéficieront de la popularité de ces stars. Associer leurs produits à l'image de marque d'un grand sportif ne pourrait qu'être bénéfique pour les deux parties. Un partenariat win-win à tous les niveaux.
Un Bateau Marocain échoué Provoque Une Marée Noire
17.02.05
Un bateau marocain, le MSC Al Amine, s'est échoué sur les côtes nord-est de la Tunisie provoquant un début de marée noire avec le fuel s'échappant des fuites de ses réservoirs, a constaté mercredi l'AFP.
Le porte-conteneurs battant pavillon marocain a heurté mardi par une forte tempête des rochers sur les côtes d'Aïn Oktor, près de Korbous (50 km de Tunis) et du fuel lourd s'est aussitôt échappé de ses réservoirs.
La commission régionale de lutte contre la pollution marine a pris les premières mesures pour circonscrire la zone polluée et éviter la propagation du fuel, selon l'agence tunisienne TAP.
Les ministres de l'Intérieur, Rafik Belhaj Kacem, de la Défense, Hedi Mhenni et de l'Environnement, Nadir Hamada se sont aussitôt rendus sur les lieux où des équipes spécialisées ont entamé les opérations destinées à circonscrire la zone touchée pour faire barrage au fuel déversé.
Mercredi, en milieu de journée le MSC Al Amine était ensablé, couché sur le flanc à une vingtaine de mètres de la côte et l'on pouvait voir les bancs de sable environnants souillés par le mazout.
L'équipage -dont le nombre n'a pas été précisé-, est sain et sauf et se trouvait, pour certains toujours sur le bateau, et pour d'autres, sur la plage environnante.
Quelque 200 personnes de la municipalité, de la protection civile, de la garde et de l'armée nationale s'activaient à nettoyer la côte polluée alors que le vent continuait de souffler et que les vagues étaient fortes.
Des cordons flexibles munis de bouées avaient été déployés tout autour du bateau pour tenter d'empêcher la propagation des nappes de fuel flottant sur la mer.
"Le porte-conteneur marocain s'est échoué en raison d'une panne électrique et de moteur", a indiqué à l'AFP un responsable marocain de la compagnie propriétaire du bateau arrivé sur les lieux.
Il faudra, selon lui, au minimum deux semaines pour désensabler le conteneur qui sera ensuite tracté vers l'un des chantiers navals les plus proches.
La zone de l'échouage du bateau est située sur la presqu'île du Cap Bon, où abondent les rochers, à l'est de Tunis, non loin de Korbous, une station thermale très prisée des Tunisiens et des touristes.
Ces côtes sont fréquemment le point de départ d'immigrants clandestins - venus d'Afrique - qui tentent de rallier les côtes italiennes toutes proches, principalement la Sicile et les îles de Lampedusa et Linosa.
La Tunisie connaît actuellement une vague de froid avec des vents violents atteignant parfois 80 à 100 km/heure, qui ont perturbé à plusieurs reprises les liaisons maritimes en Méditerranée, notamment celles de la Compagnie Tunisienne de Navigation (CNT) reliant Tunis à Marseille et à Gènes.
Un paquebot de croisière, Grand Voyager, avec près de 800 passagers passagers à bord, qui avait quitté Tunis dimanche pour gagner Barcelone a été pris lundi en Méditerranée dans une violente tempête avec des vagues de plus de quinze mètres de haut pendant près de cinquante heures.
Le navire battant pavillon des Bahamas avait finalement pu relancer manuellement deux de ses quatre moteurs et gagner Cagliari (Sardaigne), avec cinq blessés à bord.
17.02.05
Un bateau marocain, le MSC Al Amine, s'est échoué sur les côtes nord-est de la Tunisie provoquant un début de marée noire avec le fuel s'échappant des fuites de ses réservoirs, a constaté mercredi l'AFP.
Le porte-conteneurs battant pavillon marocain a heurté mardi par une forte tempête des rochers sur les côtes d'Aïn Oktor, près de Korbous (50 km de Tunis) et du fuel lourd s'est aussitôt échappé de ses réservoirs.
La commission régionale de lutte contre la pollution marine a pris les premières mesures pour circonscrire la zone polluée et éviter la propagation du fuel, selon l'agence tunisienne TAP.
Les ministres de l'Intérieur, Rafik Belhaj Kacem, de la Défense, Hedi Mhenni et de l'Environnement, Nadir Hamada se sont aussitôt rendus sur les lieux où des équipes spécialisées ont entamé les opérations destinées à circonscrire la zone touchée pour faire barrage au fuel déversé.
Mercredi, en milieu de journée le MSC Al Amine était ensablé, couché sur le flanc à une vingtaine de mètres de la côte et l'on pouvait voir les bancs de sable environnants souillés par le mazout.
L'équipage -dont le nombre n'a pas été précisé-, est sain et sauf et se trouvait, pour certains toujours sur le bateau, et pour d'autres, sur la plage environnante.
Quelque 200 personnes de la municipalité, de la protection civile, de la garde et de l'armée nationale s'activaient à nettoyer la côte polluée alors que le vent continuait de souffler et que les vagues étaient fortes.
Des cordons flexibles munis de bouées avaient été déployés tout autour du bateau pour tenter d'empêcher la propagation des nappes de fuel flottant sur la mer.
"Le porte-conteneur marocain s'est échoué en raison d'une panne électrique et de moteur", a indiqué à l'AFP un responsable marocain de la compagnie propriétaire du bateau arrivé sur les lieux.
Il faudra, selon lui, au minimum deux semaines pour désensabler le conteneur qui sera ensuite tracté vers l'un des chantiers navals les plus proches.
La zone de l'échouage du bateau est située sur la presqu'île du Cap Bon, où abondent les rochers, à l'est de Tunis, non loin de Korbous, une station thermale très prisée des Tunisiens et des touristes.
Ces côtes sont fréquemment le point de départ d'immigrants clandestins - venus d'Afrique - qui tentent de rallier les côtes italiennes toutes proches, principalement la Sicile et les îles de Lampedusa et Linosa.
La Tunisie connaît actuellement une vague de froid avec des vents violents atteignant parfois 80 à 100 km/heure, qui ont perturbé à plusieurs reprises les liaisons maritimes en Méditerranée, notamment celles de la Compagnie Tunisienne de Navigation (CNT) reliant Tunis à Marseille et à Gènes.
Un paquebot de croisière, Grand Voyager, avec près de 800 passagers passagers à bord, qui avait quitté Tunis dimanche pour gagner Barcelone a été pris lundi en Méditerranée dans une violente tempête avec des vagues de plus de quinze mètres de haut pendant près de cinquante heures.
Le navire battant pavillon des Bahamas avait finalement pu relancer manuellement deux de ses quatre moteurs et gagner Cagliari (Sardaigne), avec cinq blessés à bord.